Unterstützung des Ausbaus der stark befahrenen S6-Bahnstrecke

Bahninfrastruktur mit Document & Communication Management modernisieren

S6 Frankfurt–Bad Vilbel

Projekt

Die Modernisierung zwischen Frankfurt West und Friedberg ist eines der wichtigsten Eisenbahninfrastrukturprojekte der Rhein-Main-Bahn. Die 16 km lange Strecke war voll ausgelastet und aufgrund der geplanten Stillstandszeiten, um schnellere Züge vorbeifahren zu lassen, überlastet.

Durch die Umrüstung auf einen barrierefreien Zugang und einen neuen Bahnhof kann ein schnellerer und zuverlässigerer Service erreicht werden. Darüber hinaus wurde eine Gleiserweiterung in das Projekt integriert, damit der S-Bahn-Verkehr problemlos und störungsfrei passieren kann.

Der Bau erfolgt in zwei Etappen. Der Schwerpunkt der ersten Phase lag auf dem Ausbau der Strecke Frankfurt West–Bad Vilbel von zwei auf vier Gleise mit fünf Bahnhöfen entlang einer 13 km langen Strecke. In der zweiten Phase wird die Strecke Bad Vilbel–Friedberg von vier auf sechs Gleise mit weiteren Bahnhöfen ausgebaut.

11


modernisierte Bahnhöfe

1


komplett neuer Bahnhof

30 km


erweiterte Gleise

Herausforderung

Der Ausbau von Eisenbahnstrecken ist eine komplexe Aufgabe, die mit minimalen Störungen des Verkehrs auf den vorhandenen Strecken durchgeführt werden muss. Das bedeutet, dass die Arbeiten genauestens koordiniert und mit minimalem Zeitaufwand abgeschlossen werden müssen. Auch die Sicherheit hat oberste Priorität – sowohl für den Verkehr als auch für die Teams, die die Arbeiten ausführen.

Construction professionals using a tablet

Lösung

Mit der Document & Communication Management Lösung von Thinkproject arbeiten alle Projektbeteiligten von einer Single Source of Truth aus. Bei diesem Projekt kam insbesondere das Planmanagement zum Tragen, da individuell gestaltete Workflows für mehr Transparenz sorgen und die Projektverantwortlichen etwaige Probleme frühzeitig erkennen können.

Ergebnis

Mit Thinkproject wurden neben RFI-Workflows auch Dokumentenmanagement-Datenbanken implementiert. Als weitere externe Projektbeteiligte in das Projekt eingebunden wurden, konnten sie mühelos in einen strukturierten Prozess integriert werden, wodurch Fehler und Doppelarbeit vermieden wurden.

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